LES TRONÇONS-VEDETTE PROVINCIAUX OU TERRITORIALES
Colombie-Britannique
Le sentier Sea to Sky se greffe au sentier Transcanadien
Le sentier Sea to Sky, un projet du district régional de Squamish Lillooet, s’unit avec fierté à la nouvelle portion du réseau du sentier Transcanadien.
Remontant de l'océan Pacifique pour rejoindre l’extraordinaire chaîne de montagnes côtière, cet itinéraire fera le pont entre la métropole de Vancouver et Whistler juste à temps pour les Jeux olympiques et paralympiques de 2010, tenus en Colombie-Britannique.
Orienté sud au départ de Horseshoe Bay à West Vancouver, le trajet emprunte l’eau sur environ 45 kilomètres et sur toute la longueur du bras de mer Howe. Rejoignant le sentier Transcanadien et le sentier Spirit vers Squamish, ce tronçon canotable sera complété d’un itinéraire terrestre lors des prochaines phases de développement du Sentier.
À son arrivée sur la terre ferme à Squamish, le sentier s’oriente nord longeant rivières mugissantes et montagnes jusqu’au village de Whistler. Cours d’eau sinueux, lacs préservés, forêts anciennes et formations rocheuses spectaculaires caractérisent le périple sur les territoires traditionnels partagés des Premières nations Squamish et Lil’wat.
Le parcours met à l’honneur les chutes Shannon (troisièmes plus hautes de la province), les falaises de 700 mètres du mont Stawamus Chief (deuxième plus gros massif de granit au monde) et le sommet strato-volcanique de Black Tusk. Parmi les hauts faits du circuit, on compte le paysage basaltique des chutes Brandywine et le complexe de villégiature et de ski de renommée internationale de Whistler. Des panneaux d’interprétation mettront en valeur plusieurs des trésors naturels, ainsi que la richesse historique et culturelle de la région.
Cette portion du sentier Sea to Sky s’intègrera à un projet plus vaste qui se poursuivra au nord sur plus de 100 km en traversant Pemberton, Mount Currie et le village historique de Lillooet, pour rejoindre un réseau de sentiers régionaux . L'itinéraire de Squamish à Whistler sera pratiquement complété et signalisé avant la fin de 2009. Des développements sont prévus pour de nombreuses années à venir.
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